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韩系车退市到底是谣言还是确有其事

2019-11-07 16:36:33 | 来源: 新闻

最近这一段时间,说起韩系车一直都是话题的焦点,销量的下滑,汽车厂家的停产,抵制韩货等等。可更让人们关心的则是韩系车要退出国内市场的消息,此消息1出倒是让众多韩系车主们炸了锅,也更加致使了韩系车销量下滑的恶性循环。

韩系车退市到底是谣言还是确有其事

韩系车在国内的影响力前几年可谓是巨大,这类成绩于德、美、日系三足鼎立的情况下可以说是个不小的成功。据悉,去年韩系车全球销量800万辆,而中国市场就销售了180万辆,占比全球销量近四分之一。也正是由于前期成绩的非凡,才带来当今退市消息1出引起的韩系车主的恐慌。

韩系车退市到底是谣言还是确有其事

其实,韩系车退市给车主们带来的问题不过就是今后车辆维修保养的问题,解决了这两个问题,便不会有其他影响。可如何解决,倒是摆在车企眼前的一个困难。我们先假定韩系车退市的消息属实,退市以后,将会面临着在华韩系车企的全面整改,大批的厂家员工、维修技师、经销商从业人员要末换品牌要么转业,在国内经济全面不景气的当下,无疑是一次重大冲击。

韩系车退市到底是谣言还是确有其事

再说维修保养问题,要说小改小动的话还好,换个其他厂商的东西仍然可以用,那车主们也就凑合了,但更多的是品牌厂家的零部件等原创度都很高,换了厂家就等于白搭,修还是不修,修要怎样修,到时候连个修的地方都找不到,那可就很难堪了。

接下来我们在假定韩系车退市的消息是谣言,好,不走了,车子继续生产,产出来照样卖。可问题是还能不能卖的出去,今年1~6月份,北京现代的销量为301277辆,同比大幅下跌42.4薅缭么锲鹧枪蚕?29670辆,降幅为54.6薏恢赖娜硕妓担肯禄褪且蛭渴鹑碌贾拢魑敌幸等耸坷唇玻押党迪肯禄墓Ω率录峭耆褪遣桓涸鹑巍?/p>

韩系车销量为什么相较之前大幅度下滑,归其缘由无非就几点。第一,配置低,前些年的车市看的是性价比,我配置低一点没关系只要价格合理就可以,我不和BBA攀比由于我的价格在这里。而当今的车市国产车都在进步和突起,韩系车还保持着一味的下降配置下降价格来吸引消费者,我想说现在的买车人不是傻子了。

第二点就是安全属性配置老旧,之前ABS都是新名词,谁要是有个这都显得很洋气的时代也已经过去了。现在自主品牌都主打人车互动智能一体,甚么安吉星,自动预碰撞体统等等都配备齐全。韩系车则还是在那一直喊着我价格低,我就是价格低。心想,你再低,你敢比自主品牌低吗?即便你价格低到和自主品牌抢市场,那拼配置,你又拼不过自主品牌,那你还玩什么啊?

第三点,车款更新问题。就我知道的索纳塔就已出到第九代了,你见过哪家的一款车型出到第九代还是那个模样的,恐怕是十几年前出的技术,一点点吃老本吃到现在吃不下去了吧。现代的途胜和胜达,几十年不变的外观如何吸引颜值当道的80、90、95后们,还想做60、70后的市场,也不想想,但凡有点能力的60、70后们选车哪个不是BBA,最不济也得是个大众途观、丰田普拉多的吧,说韩系车一手好牌打得个稀巴烂真的是一点都不为过啊。

其实不管甚么缘由,韩系车如果一直保持这样的态度下去,退出中国市场那都是迟早的事,而作为韩系车主们倒是也别太悲观,本来买的时候也就是看中的它的便宜,实在不行的话就直接报废了也没什么大不了的了。再多说一句,不管是哪一个品牌,德系、日系、美系还有在水深火热当中的法系,不诚信对待消费者,总是把消费者当傻子的话,都迟早还是要退市。

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